Garáž rámu s vlastnými rukami - montážny návod

Veľa ľudí verí, že garáž by mala byť istá pevnosť, postavená z obvyklých, ale drahých stavebných materiálov. V súčasnosti je tu možnosť vybrať si lacnejší spôsob montáže konštrukcií - to je technológia rámovej konštrukcie. Ak budete dodržiavať všetky predpisy, garáž dopadne nielen teplá, ale aj trvanlivá. Napriek zjavnej krehkosti štruktúry má niekoľko výhod:

Je možné vybudovať silnú rámovú garáž vlastnými rukami? Samozrejme, že aj sám, čo nie je vždy pohodlné, ale celkom realizovateľné. Pozrime sa spolu na všetky etapy práce.

Z toho, čo robiť kostru?

Keďže ide o rámovú konštrukciu, je celkom jasné, že je potrebné starostlivo zvážiť, aký materiál ju vyrobiť. Na to sa môže použiť drevo alebo kov. V každom prípade bude práca na skelete odlišná, takže sa budeme viac zameriavať na výber materiálu.

Pruh

Zvážte výhody a nevýhody dreveného rámu.

Pros

• Kostry budú stáť o niečo menej.
• Ak nie je k dispozícii elektrická energia, potom všetka práca môže byť vykonaná pomocou bežných stolárskych nástrojov. Táto možnosť je časovo náročná a bude trvať dlhšie.

Minusy

Medzi nevýhody patrí:

• Vysoká úroveň požiarneho nebezpečenstva v porovnaní s inými materiálmi (jedinou výnimkou je zrubová stavba).
• Drevo rád jedí rôzne druhy hmyzu a hmyzu.
• Materiál neznáša dlhodobé pôsobenie vlhkosti.

Mnohé z uvedených nevýhod nie sú pri spracovaní vhodného materiálu také významné. Pokiaľ ide o nebezpečenstvo požiaru, potom spravidla v garáži existuje mnoho ďalších predmetov a kvapalín, ktoré sa ľahko zapália, takže konštrukčné prvky miestnosti nehrajú veľkú úlohu.

Kov

V tomto prípade sa pri výrobe kostry môže použiť:

1. Kovový profil alebo LSTC.
2. Profilové potrubie.
3. Kovový roh.

Tiež sa oplatí pozrieť sa na funkcie podrobnejšie.

V tejto fáze musíte urobiť jasnú voľbu - musíte si vybrať vhodný projekt.

Ako sa vysporiadať s projektom?

Mnohí ľudia sa domnievajú, že počas výstavby jednoduchých konštrukcií môžete robiť bez papierovania, ale v našom prípade to nebude len malá dočasná stavba, ale garáž, ktorá musí odolať veľkej veľa snehu na streche, a nie je deformovať pod váhou brány. Preto je lepšie neriskovať, ale použiť hotový projekt alebo si vytvoriť svoj vlastný. V tomto prípade uvidíte, koľko a aký materiál musíte kúpiť.

Prinášame vám do pozornosti projekt garáže, ale ak sa z nejakého dôvodu nezmestí, potom ho môžete zmeniť vlastnými opravami.

List 1

> List 2

List 3

List 4

List 5

List 6

List 8

List 9

List 10

List 11

List 12

List 13

List 14

List 15

List 16

List 17

Prípravné práce

Takže sme sa zaoberali projektom, zakúpili materiály, teraz pristupujeme k prípravným prácam.

Stavenisko

Miesto, kde sa bude stavať garáž, sa určuje najčastejšie vopred, ale pri podrobnom preskúmaní môže byť nepohodlné, pretože sa nachádza na svahu. V niektorých prípadoch je ľahšie začať stavať na inom mieste ako vyvážať tony pôdy, pričom na to využívajú rôzne zariadenia.

Po konečnom rozhodnutí na pozemku označte rozmery garáže kolíkmi. Znova skontrolujte, či nie je vhodný vstup.

Aký bude základ?

V závislosti od zvoleného typu nadácie sa stránka pripravuje.

• Pri vylievaní základu plytkého pásu sa časť pôdy odstráni na miestach, kde prechádza.
• Pod monolitickou doskou sa razenie vykonáva po celom obvode do hĺbky najmenej 50 cm.
• V prípade výroby stĺpikového základu sa veľkosti 50 x 50 cm vytiahnu na pevný podklad.
• Ak sa rozhodnete vytvoriť základ pilótovej skrutky, nedotýkajte sa vôbec zeme.

Začnime budovať základňu

Pozrime sa na proces tvorby najdrahšieho, ale najpraktickejšieho druhu základu - to je výplň monolitickej dosky. Takýto základ nepredáva kolesá auta, a pri výrobe inšpekčnej jamy nebude mať problémy. Môžete si vybrať najvhodnejší alebo menej nákladný typ nadácie, s využitím odporúčaní z video zbierok na príslušnú tému.

Typ nadácie:

• stĺpec;
• hromada;
• pevná;
• skrutka;
• opasok.

Pri stavbe základovej dosky sa postupuje nasledovne:

Pôda sa odoberá do hĺbky 50 cm.

Pomocou traktora budeme kopať priekopu
V najspodnejšom bode musí byť hĺbka minimálne 50 cm	Dno je dôkladne narážané.
Hrubá vrstva piesku zabráni deformácii dosky	> Je naplnený pieskom tak, že sa nedostane na vrchol jamy 20 cm.
	Piesok musí byť dobre podkopaný.
Geotextílie neumožňujú miešanie piesku so sutinami									1> Geotextílie v hornej časti.
Vrstva sutiny musí byť tiež stlačená	Ďalšia vrstva koláča bude drvený kameň strednej frakcie, ktorá sa naplní až po okraj. Aj on musí byť dobre skrotený.
Je najlepšie vytvoriť debnenie na základe výšky dosiek	Teraz je to až na debnenie. Najlepšie je, ak sa nastaví v jednej rovine s úrovňou výplne dosky - takže je menej pravdepodobné, že by sa umožnili kvapky. Pokiaľ ide o hrúbku betónovej vrstvy, potom auto postačuje 20 cm. Pre nákladné auto je lepšie zväčšiť hrúbku na 30 cm.
Dizajn by mal byť tuhý	Odkrytím debnenia je potrebné zaistiť tuhosť konštrukcie, zabezpečiť podpery zo všetkých strán. Najlepšie je, ak sa na debnenie používa hrubá doska. Ak tomu tak nie je, potom rekvizity budú potrebovať viac.
Starostlivosť o hydroizoláciu	Nad sutinou s presahom na debnenie sa umiestni hydroizolácia, ktorá sa používa ako kotúč materiálu na asfaltový podklad alebo hrubý plastový film.
Nastavte prvú vrstvu zosilnenia	Teraz Nainštalujte prvú vrstvu výstuže Ø10 мм14 mm. Nemala by sa dotýkať dna, preto je potrebné zabezpečiť potrebný odstup. Na tento účel nemusíte používať tehly a iné predmety, pretože môžu prepichnúť hydroizoláciu a niektoré nie sú vhodné na pokládku do poteru.
Plastové príchytky pre ventily	Použiť plastové príchytky pre armatúry.
Druhý rad výstuže		bol nainštalovaný a zabezpečený > Potom namontujte ďalšiu vrstvu výstuže.
Pri liatí betónu sa musí zhutniť	Bay betón, musíte vibrovať (proces je uvedený na fotografii), zatiaľ čo sa snaží nedotýkať rámu a debnenia. Stick šitie je únavné a neefektívne.
	Okraje debnenie slúžil ako úrovne výplne a vyrovnanie betónové lôžko.
V ktoromkoľvek ročnom období potrebuje kachle ochranu	Teraz musíme čakať takmer mesiac, kým betón nedosiahne potrebnú silu. Počas letného obdobia musí byť vankúš pravidelne zalievaný vodou a pokrytý materiálom, ktorý zabraňuje rýchlemu odparovaniu vlhkosti. Nadácia tiež potrebuje ochranu, ak je vyrobená na jeseň a odchádza do jari.

Konštrukcia rámu

Keďže ide o drevenú konštrukciu, všetky detaily musia byť nasiaknuté antiseptickým prostriedkom.Budeme potrebovať tyče a dosky takých veľkostí:

• Pre spodnú časť garáže používame tyče 100 * 40 alebo 100 x 50 mm.
• Veľkosť rohových dosiek a políc je 100 * 100 mm.
• Krokvy a ďalšie regály - 100 x 50 mm.
• Vzdialenosť medzi regálmi - 110-120 mm.
• Optimálna dĺžka dosiek je 3 m. Môžete si kúpiť šesťmetrové polotovary a znížiť ich na polovicu.
• Na strechu používame dosky 100 x 25 mm.
• Je lepšie prepravku prepraviť z tyčí 30 x 30 alebo 40 x 40 mm.

Na doske začneme montovať prvú stenu	> Takže základ je pripravený, môžete pristúpiť k konštrukcii rámu. Začneme jeho montáž v lietadle, a potom sa zdvihneme, založíme a opravíme. Začnime so zadnou stenou. Ak chcete dať silu rámu v rohoch by mali byť inštalované vzpery.
V prednej stene budú nainštalované porty	> Ďalšia časť je osadená vystuženou časťou rámu, v ktorom bude brána inštalovaná.
Inštalácia bočnej steny	Potom opravte opak steny od dverí.
Zostavenie poslednej časti	Pokračujme montáž prednej steny.
Teraz môžete všetko bezpečne upevniť	Teraz môže byť nainštalovaný a zabezpečený. Z kovového rohu (65 mm) zhotovíme vonkajšie a vnútorné rámy brány a navzájom ich upevníme kovovými pásmi.
Skúšanie krokiev	Pokračujme výroba krokiev. Po vytvorení prvej časti si môžete overiť, ako presne sa robí.
Inštalácia krokiev	Uistite sa, že všetko je urobené správne, urobíme zvyšok krokiev a nainštalujeme ich.
, je potrebné prijať izoláciu proti vlhkosti	fixuje parozábrana a porazil debnu.
na rámovanie puzdra používame RSD	Ako strešný materiál sme použili ondulín.
	Rámček obalený okolo RSD.
Okná z kovového plastu	Vložené plastové okná. Rámy dverí boli zvárané z profilovej rúry 40 x 25 mm a pri dodržaní techník požiarnej bezpečnosti boli k rámu privarené.
Týmto je práca dokončená	Tu to sa ukázalo byť garáž.
Typy brán	Brány s krídlami viac jednoduchá výroba, ale nie veľmi pohodlné. Boli prípady, keď silná poryv vetra roztrhol krídlo z uzamykacieho zariadenia, čo malo za následok poškodenie karosérie vozidla. Preto je teraz často možné stretnúť sa s rôznymi zariadeniami, ktoré zatvoria vchod.

Garážové zariadenie s podkrovím

Ak to rozmery budovy dovoľujú, podkrovie sa môže zmeniť na podkrovie. Samozrejme, že by bolo najlepšie poskytnúť podkrovie v štádiu návrhu, ale nie vždy to tak je, pretože v priebehu prevádzky miestnosti vzniká potreba ďalšieho využiteľného priestoru.

Konverzný proces

Jedným z bodov, ktoré treba vziať do úvahy, je umiestnenie schodiska a vyrezanie z časti stropu, aby nedošlo k narušeniu jeho nosnosti, čo nie je vždy možné. Ak sa to stane vo vašom prípade, potom môžete vykonať rozšírenie existujúcej štruktúry, prostredníctvom ktorej budete vychovávaní do obývačky.

V niektorých prípadoch do miestnosti v druhom poschodí vstupujú plyny z pracovného motora. Najmä to je možné pocítiť pri štartovaní studeného motora (najmä nafty). Preto musí byť v samotnej garáži zabezpečené vetranie. Je tiež potrebné nainštalovať dvere do obývacej izby.

Všetko sa berie do úvahy pri plánovaní

Ak je výroba podkrovia plánovaná vopred, projekt už zabezpečuje, kde a ako bude schodisko inštalované. Aby sa čo najviac využil priestor, strecha sa rozbije.

Ako izolovať?

Obytná plocha by mala byť teplá, a ak je garáž nevyhrievaná, potom budete musieť urobiť nielen steny podkrovia, ale aj podlaha. Po prvé, poďme sa porozprávať o stenách a diskutovať o základných pravidlách izolácie.

Odborníci dôrazne odporúčajú použitie kaprónovej nite, pretože ušetrí izoláciu pred previsnutím a pošmyknutím. Zo závitu je druh pásu, ktorý je napnutý a bezpečne upevnený. Je dôležité si uvedomiť, že nie je izolovaná celá pôda, ale iba obytný priestor.
Nylónová niť bezpečne drží minerálnu vlnu	Pri práci s podkrovnými stenami sa najprv položí izolácia a potom sa závit potiahne. To isté sa robí so stropom, ak neskôr nebude možné umiestniť ohrievač na vrchol. Je dôležité poznamenať, že minimálna vrstva izolácie, ktorá sa má položiť, by nemala byť menšia ako 200 mm. V oblastiach so silnými zimami je potrebné zväčšiť hrúbku izolácie na 300 mm.
Uistíme sa, že studený vzduch	Pri pokládke izolácie je dôležité zabezpečiť, aby nezostali žiadne studené mosty. Pokiaľ ide o minerálnu vlnu, môže sama akumulovať vodu, preto sa názory na vhodnosť jej použitia odlišujú. Mnoho ľudí uprednostňuje použitie penoplexu, pretože nie je hygroskopické.
Na tento účel by sa ďalší rad izolácií mal prekrývať so spojmi	Za tým účelom sa položí ďalší rad izolácií tak, aby prekryl švy položeného materiálu.
Parotesná zábrana sa prilepí lepiacou páskou vystuženou striebrom	Na spojoch sa uistite, že lepidlo parotesne prilepíte. Na tento účel je najlepšie použiť striebornú vystuženú pásku. Je nielen trvanlivý, ale aj dobre prilepený.
Pri dimenzovaní parizolácie na stenách nie je potrebné opačné prekrytie	V podkroví sa parotesná zábrana prekrýva, takže jej inštalácia prebieha zhora nadol. Reverzné prekrytie znamená, že nasledujúci list parotesnej zábrany padne na vrchný list. Tak, páry stúpajúce zo dna miestnosti pôjdu do kĺbov, ale do hornej časti strechy a budú zvetrané v dôsledku vetrania.
Stojany na počítadlá poskytujú vetranie pod plášťom	> Po montáži izolácie zo strany miestnosti (ako aj zvonku) musia byť protikusy pribité.
	Na strope bude úloha zábradlia a laty vykonávaná doskami s hrúbkou 25 mm. Táto doska s dvojitou funkciou môže pracovať len na plochom strope.
Ako vyzerá krytinová torta	Odoslať Všetko v detaile pomôže schému zastrešenie podkrovia strechy.

Video: nuansy a technológia izolácie manzardovej strechy

Pokiaľ ide o metódy izolácie podláh, potom jediným obmedzením pri výbere materiálu môže byť jeho veľká hmotnosť.

Video: spôsoby izolácie podkrovia podlahy

Môžem vytvoriť garáž pre dve autá?

Ak sú v rodine 2 autá, potom rám môže byť vyrobený tak, že aj 4 autá sa zmestia do garáže. V tomto prípade je potrebné vypočítať rozmery a nosnosť použitého materiálu, nech je to drevo alebo kov. Nasledujúce video demonštruje proces budovania takejto štruktúry.

Video: Budovanie garáže pre 2 autá

Stavba kostry vozidla stojí menej, ale takáto štruktúra sa nedá nazvať voľbou rozpočtu. S dodržiavaním technológie výstavby takejto konštrukcie bude slúžiť majiteľovi a jeho vozidlu viac ako tucet rokov.