Garáž penových blokov vlastnými rukami (+ výkresy)

Výstavba garáže je zodpovednou záležitosťou. Je veľmi dôležité, aby sa stala spoľahlivou ochranou vášho auta. Na tieto práce môžete použiť rôzne materiály, napríklad tehly, drevo, pórobetón a penový betón. Ďalej bude uvažovaná konštrukčná technológia garáže penových blokov. Dozviete sa o charakteristických vlastnostiach tohto materiálu z tohto článku.

Dizajn - krok jedna

Najprv musíte vyzdvihnúť kus papiera a ceruzku, aby ste mohli naplánovať budúcu konštrukciu. Prítomnosť projektu vám umožní vykonať hrubú analýzu spotreby stavebného materiálu a tým aj finančných zdrojov. Okrem toho je potrebné analyzovať pôdu, a to v akej hĺbke sú podzemné vody. Určite aj funkciu pôdnej štruktúry. Už na základe získaných informácií bude možné rozhodnúť, aký typ nadácie má byť postavený.

Projekt garáže z penových blokov možno realizovať pomocou špeciálnych počítačových programov. Môžete to však urobiť sami. Takže môžete vziať do úvahy zvláštnosti vašej oblasti v projekte a urobiť plánovanie podľa vlastného uváženia.

Okrem iného stojí za to rozhodnúť, či garáž bude okrem ukladania automobilu vykonávať ďalšie funkcie. Napríklad, premýšľajte o tom, že:

• bude vybavená kontrolnou jamou,
• je suterén potrebný na uskladnenie konzervačných a iných produktov v zime;
• bude nainštalovaný regály na náradie,
• potrebujete dodatočnú pracovnú plochu, napríklad stôl, pracovný stôl atď.

Od tohto dátumu by ste mali vykonať projekt, ktorý bude spĺňať účel garáže. Preto určte typ základu, jeho dĺžku a šírku, ako aj výšku stien a stropu. Ak vezmeme napríklad štandardné rozmery takejto konštrukcie, sú v rámci nasledujúcich limitov:

• Šírka 3-3,5 m.
• Výška 3 m.
• Dĺžka 4,5-6 m.

Na konci tohto článku je uvedených niekoľko projektov a výkresov na výstavbu garáže. Ak ste s týmto projektom spokojní, môžete ho použiť. Ale zároveň nezabudnite zvážiť vlastnosti vašej oblasti: úroveň podzemnej vody a štruktúra pôdy.

Výpočet rozmerov penových blokov

Na konštrukciu sa zvyčajne používajú bloky s rozmermi 600 x 300 x 200 mm. Hrúbka stien súčasne môže byť vyrobená ako 200 mm a 300 mm jednoducho otočením bloku. Pokiaľ ide o nevykurovanú garáž, hrúbka steny je dosť 200 mm. Na určenie hrúbky stien vykurovanej budovy je potrebné zohľadniť miestne klimatické podmienky. Ak je projekt už pripravený, je reálne vypočítať požadovaný počet jednotiek. Vykonajte tieto kroky:

• Napríklad, vezmite rozmery garáže 5 * 6 * 3 m. Teraz vypočítame obvodovú dĺžku stien a teda počet blokov v jednom rade: (5 + 6) * 2 a delte dĺžka bloku 0,6 m. V dôsledku toho dostávame nasledujúce akcie: (5 + 6) * 2 ÷ 0,6 = 36,6 (37 kusov).

• Ďalej určte počet riadkov. V našom prípade bude výška garáže 3 m. Preto by mala byť vydelená výškou bloku 0,3 m. Ukazuje sa takto: 3 ÷ 0,3 = 10 radov.

• Na základe toho môžete ľahko určiť, koľko blokov je potrebných pre celú konštrukciu: 37 ks. * 10 riadkov. = 370 ks.

• Je však tiež dôležité vziať do úvahy veľkosť brán, dverí a okien, ak existujú. Ak je kladenie stien uskutočňované s hrúbkou 200 mm, potom v priemere 1 m61 262 brán a okien obsahuje 6 penových blokov. Na základe veľkosti vašich brán a okien určujete celkovú plochu otvorov a vynásobte výslednú sumu 6. Pri štandardných veľkostiach sa v priemere dostanete od 40 do 50 blokov. Nakoniec musíte kúpiť 300 - 320 penových blokov.

Podľa tejto schémy je možné vypočítať počet blokov pre garáž akejkoľvek veľkosti.

Nezabudnite zvážiť nasledujúce nuansy: počas prepravy môže dôjsť k poškodeniu materiálu a pri takýchto výpočtoch sme nezohľadnili hrúbku švu. Z tohto dôvodu pridajte 5% k získanému množstvu. V opačnom prípade nemusíte mať dosť málo blokov na dokončenie položenia stien.

Označenie územia

Po ukončení prípravných prác, ako aj po zakúpení všetkého potrebného materiálu môžete pristúpiť k označeniu garáže. V rohoch budúcej konštrukcie, kladivo v kolíkoch. Pozdĺž celého obvodu medzi nimi pretiahnite povrázok. Skontrolujte uhol medzi vláknami. Malo by sa rovnať 90 °. Alebo môžete kresliť axiálne značky - je to oveľa jednoduchšie a presnejšie. Ak je dĺžka závitu rovnaká, určite bude 90 °. Pri označovaní dodržujte rozmery špecifikované v projekte.

Keď je označenie dokončené, postavte sa v blízkosti budúcich garážových dverí a uistite sa, že ich nič nezastaví. Môže to byť strom, budova, plot alebo niečo iné.Ak neexistuje žiadne vážne rušenie, môžete začať vyrábať nadáciu.

Základ je základom základov

Blok peny je relatívne ľahký materiál, preto zaniká potreba vybudovať zapustený a ťažký základ. Ale nielen hmotnosť materiálu ovplyvňuje voľbu jedného alebo iného typu základu. Dôležitejším kritériom je typ a vlastnosti pôdy na stavenisku. Napríklad, ak je hladina podzemnej vody vo vašej oblasti pod hranicou 2-2,5 m, pôda nie je rovnomerná a hustá, potom môžete postaviť základňu svetelného pásu s hĺbkou do 0,5 m. , pretože musíte vybudovať monolitický základ. Je to spôsobené zvláštnosťou blokov, ktoré netolerujú namáhanie v ohybe. V dôsledku toho praskne penový blok a samotná budova sa zrúti. Aby sa tomu zabránilo, steny sú položené na monolitickej doske, ktorá „pláva“ v zemi spolu s celou konštrukciou.

Ak projekt zabezpečuje výstavbu pozorovacej jamy, potom zmizne variant základu s monolitickou doskou. V tomto prípade budete musieť postaviť ponorený pás alebo kombinovaný pásový pilot.

Napríklad zvážte konštrukciu základov pásov, hĺbky 0,8 m. Práce sa vykonávajú v nasledujúcom poradí:

• Výkop 0,8 m hlboký je vykopaný, šírka rovná penovému bloku (200 mm) a pridajte 150 mm, na konci je hrúbka základu 350 mm.
• Dno výkopu by sa malo opatrne narážať. Potom sa naplní pieskový vankúš pozostávajúci zo 100-150 mm piesku a 70-100 mm sutiny. Každá vrstva je tiež vrazil.
• Pri zakladaní montujte debnenie.
• Do výkopu je potrebné umiestniť zváranú alebo lepenú kostru výstuže. V dôsledku toho urobíte rám pre pásové základy.
• Ďalej je potrebné vyplniť základ pomocou betónu, vibrovať naraz a dôkladne.

Počas betónovania môžete pristúpiť k výrobe kontrolnej jamy, ak to projekt umožňuje.

Inšpekčná jama

Pripomeňme, že pri stavbe inšpekčnej jamy je potrebné brať do úvahy hĺbku podzemnej vody. Ak je hĺbka väčšia ako 2,5 m, potom nie je potrebná drenáž. Ak je menej, potom je potrebné odvodnenie. Pozývame vás, aby ste sa zoznámili s výrobným procesom inšpekčnej jamy, v ktorej je potrebné vykonať odvodnenie. Mali by ste tiež urobiť výpočty pre jeho veľkosť. Dĺžka je zvolená s prihliadnutím na veľkosť auta, zvyčajne stačí 2 m. Pokiaľ ide o hĺbku, mala by byť taká, aby sa pohodlne pohybovala. Takže beriete do úvahy rast majiteľa auta, pridávate k nemu 30 cm a vôľu auta, ktorá sa rovná 120 až 175 mm. V dôsledku toho dosiahne približná hĺbka až 1800 mm. (30 cm je veľa - do auta sa nedostanete. Odstup vozidiel je odlišný a to by malo byť vopred zohľadnené s prihliadnutím na výkonnosť existujúceho vozidla.

Práca na výrobe kontrolnej jamy je nasledovná:

1. Najprv sa vykonajú zemné práce s prihliadnutím na hrúbku podlahového poteru, vankúša, hydroizolačnej vrstvy a drenáže.
2. Spodok jamy by mal byť vyplnený štrkom, vrstvou 100 mm a potom pieskom s hrúbkou 50 mm. >
3. Zákopy sú vykopané po obvode výkopu pre organizáciu drenáže až do hĺbky 500 mm. ale priekopa je pokrytá geotextíliou, na stenu výkopu je potrebné zabaliť 80 cm.
4. Ďalej sa naplní 50 mm vrstva štrku a na vrchu sa namontuje drenážna trubka, na ktorú sa môžu použiť perforované plasty, azbestové cementové alebo keramické rúrky. 1 cm svahu bude postačovať na 1 m.
5. Potom naplňte potrubie vrstvou štrku na 20 cm a obalte geotextíliu. Drenáž je teda pripravená.
6. Budúce podlažie jamy je vyplnené malou vrstvou hlinky, ktorú je potrebné utlmiť.
7. Ďalšia vrstva rozprestiera vodotesnosť, napríklad strešnú krytinu alebo polyetylénovú fóliu.
8. Po zhotovení podlahového debnenia sa výstužný rám položí z výstuže a naleje sa betónom. Na výrobu vodotesného betónu v betónovej zmesi sa odporúča pridať "Dehydrol" alebo "Miešač betónu".
9. Ak je podlahový poter suchý, vykoná sa opätovná hydroizolácia.
10. Ak je podzemná voda vysoká až po úroveň zeme, potom sú steny pozorovacej jamy tiež omietnuté / utláčané ílom.
11. Na konštrukciu stien je možné použiť tehlu alebo vyrobiť monolitický betón, ktorý predtým vytvoril hydroizoláciu a postavil debnenie s výstužou. Posledná možnosť je najrelevantnejšia pre vysoké hladiny podzemnej vody.
12. Na steny sa položí hydroizolačná vrstva, ktorá je spojená s hydroizoláciou podlahy. Všetky spoje, štrbiny a hrany opatrne manipulujú. Po tom, liatie betónu.
13. Keď sú steny suché, môžete dokončiť steny a podlahu pozorovacej jamy.
14. Steny môžu byť omietnuté a obložené dlažbou alebo laminátovými platňami.
15. Na vrchu jamy musí byť namontovaná koľajnica. Je potrebné s úmyslom, že auto náhodou spadol do diery. Na jeho výrobu sa používa kovový roh 60 mm. Veľkosť jamy je zváraná. Po položení na jamu sa rám betónuje. Po dokončení stavby bude možné položiť dosky na roh (stačí 40 mm hrúbka) na uzavretie jamy.

Táto etapa práce môže byť vykonaná bezprostredne po odlievaní základov na steny garáže alebo po ich zhotovení.

Inštalácia brány

Pred výstavbou stien je dôležité nainštalovať bránu. Budú čiastočne zapustené do steny. Pred montážou na základ je potrebné položiť hydroizolačnú vrstvu strešnej krytiny v 2 - 3 vrstvách. Zvarové kusy výstuže 40 cm Ø12 mm do rámu brány. Na každej strane musí byť zvárané až 4 kusy. Umiestnenie tyčí musí byť urobené tak, aby padali na šev penových blokov. A pred montážou rámových brán by sa mali natrieť predbežným základným náterom. Inštalácia brány by mala byť prísne podľa úrovne Preto v tomto procese musíte použiť úroveň a olovo. Brány je možné upevniť pomocou drevených tyčí, diagonálne.

Lúč nad otvorom brány

Lúč nad otvorom

Mať spoľahlivú bránu lúč je vytvorený nad nimi. K tomu môžete vytvoriť kovový rám a naliať ho betónom. Ale pamätajte, že dĺžka nosníka musí byť väčšia ako dĺžka otvoru aspoň 0,2 m na každej strane. Voliteľne môžete hotový lúč nainštalovať pomocou lúča. V tomto prípade z kovového rohu 50 x 50 mm zvaríme rám na veľkosť brány. Inštalácia by mala byť taká, aby z vnútra garáže bola priamo pri stene. Roh je upevnený cementom. Ďalej zhora nainštalujte lúč I na rám a bránu.

Ak sa plánuje vybudovanie druhého poschodia, potom sa okolo obvodu postaví pancierový pás, ktorý drží podlahovú dosku. V prípade garáže s penovým blokom je to nevyhnutné, pretože bude držať celú konštrukciu spolu a bude spoľahlivou oporou strechy.

Walling

Je lepšie začať stavať steny z rohu. Inštalácia blokov sa vykonáva dlhou stranou pozdĺž steny. Penové bloky sa ukladajú na špeciálne lepidlo alebo cementovo-maltovú maltu. Ak hovoríme o lepidle, poskytuje lepšiu tepelnú izoláciu. Preto je jeho používanie efektívnejšie. Okrem toho je spotreba lepidla relatívne malá.

Tak, pri nakláňaní uhlov, napnite lano medzi nimi. Na ňom budú murované steny. Každé dva rady kladenia by mali byť vystužené. Na tento účel je vo šve položená špeciálna sieťovina alebo murovaná výstuž. Tyče, ktoré ste predtým privarili k bráne, sú vsadené do muriva medzi blokmi. Keď dosiahnete stropný nosník, kladiete bez posunu bloku. Ak je to potrebné, orežte blok tak, aby sa neprelomil zväzok stehov.

Otvorenie brány

>

Ak má projekt jednoposchodovú strechu, steny budú položené okamžite vykonaná pod uhlom k zadnej stene garáže. Na 1 m lineárne dosť 5 cm svahu.

Na výrobu svahu sú penové bloky jednoducho orezané špeciálnou pílkou. Ďalšia vec je, ak je strecha štítová. Potom je dôležité zvážiť, ako sa štíty strechy zatvoria. Na želanie môžete pokračovať v rozmiestňovaní alebo používaní iných ľahkých materiálov, napríklad šindľov.

Ramenné pásy pre penu

Pásové pásy pre

debnenie pre konštrukciu penových blokov 0,3 m vysoká, v ňom sa udržuje výstužný kovový rám z kovania. To všetko je konkretizované. Ak sa prekrytie lúča používa na prekrytie strechy, potom potreba stavby takéhoto silného pancierového pásu zmizne, a preto nie je potrebné debnenie. Bude stačiť položiť vrstvu hrubého cementu na stenu nad výstuže a potom znovu navrstviť cement. V prípade potreby odstráňte zvyšný roztok stierkou. Je dôležité kontrolovať hrúbku roztoku. Nemalo by to byť v takom stave, že by stekal po stenách alebo by nemal byť príliš hrubý, čo sa v okamihu rozpadne.

Strešná konštrukcia

Najbežnejšou strešnou konštrukciou je inštalácia betónovej dosky, ktorá musí byť pokrytá niekoľkými vrstvami lepenkovej krytiny. Pri stavbe stien z penových blokov však táto technika nie je vhodná, pretože tento materiál je sám o sebe relatívne krehký a môže sa predávať pod hmotnosťou dosky. Zoberme si príklad zhotovenia jednostupňovej strechy pomocou I-nosníka:

• Prekročte strechu v krokoch po 800 mm, namontujte nosníky.Dĺžka nosníka musí byť o 200 - 250 mm väčšia ako stena, to znamená, že bude toľko z dvoch strán, že bude strecha visieť. To chráni štruktúru pred zrážaním. Nosníky sú vsadené do steny.
• Na spodnej polici sklopte dosky o 40 mm čo najtesnejšie.
• Na nich naneste ruberoid. Na okrajoch je strešná krytina zložená o 10 cm.
• Potom zaspávate cez strešnú krytinu troskou, expandovaným ílom alebo iným sypkým suchým tepelne izolačným materiálom.
• Z vrchnej časti izolácie urobíte tenký cement-piesok poter do 3 cm.
• Keď je poter vyschne, upravte ho tekutým bitúmenovým tmelom, napríklad Primer.
• Následne roztavením natrite strešnú krytinu cez garáž v smere od dna strechy smerom nahor. Každé plátno sa prekrýva, čo poskytne stoh dažďovej vody a roztopí vodu bez toho, aby sa dalo preliať do strešného „koláča“.

Záverom je, že je potrebné vytvoriť priezor nad bránou. Dá sa vyrobiť samostatne, zvárať z rohu a upevniť ho polykarbonátom alebo inou strešnou krytinou alebo sa pripraviť.

Usporiadanie podlahy

Keď sú steny už postavené, strecha je inštalovaná a je vytvorená inšpekčná jama, môžete začať stavať podlahu garáže. Tam by mala byť pevná podlaha, pretože auto bude mať veľkú záťaž na poter. Ideálnym riešením by preto bola výroba betónového podkladu. Drevené podlahy je možné vykonávať priamo na pešej zóne, najmä ak plánujete pracovnú plochu a pripravujete stoly. Bude pohodlnejšie byť na drevenej podlahe ako na betónovej.

Takže pôda je vyrovnaná a zhutnená. Každá ďalšia vrstva sa tiež zhutní, pozostávajúca z: rozdrvených 100-150 mm, 1817 piesku 50 až 100 mm, štrku 50 až 100 mm.

Na konci sa betónový poter naleje najmenej 200 mm hrubý. Potom budete musieť dokončiť steny, vykonať potrebné komunikácie a začať svoje auto v novom, spoľahlivom a suchom "dome".

Stojí za zmienku, že nákup penových blokov z celkových nákladov celého projektu je približne 30%. Väčšina peňazí ide na usporiadanie základne a strechy. Napriek tomu je pena blok garáž považovaná za jednu z najlacnejších. Ak už máte skúsenosti s týmto stavebným materiálom, napíšte komentáre na konci tohto článku. Vaše skúsenosti môžu pomôcť začiatočníkom.

Video

Chcete viac informácií o stavbe garáže s penovým blokom? Pozrite si video:

Výkresy

Garáž z penového bloku s výpočtami

Garáž s kombinovaným kúpeľom

Garážový projekt z penových blokov

Projekt pre dve autá

Rozmery garáže Tabuľka na výpočet počtu blokov peny

Sekcionálne brány

Rozloženie garáže s položenie stien z penového bloku 1> Základy plytkého základu

Inštalácia prirodzeného vetrania

Schéma jednej garáže Základná schéma

168> Garážové krytiny

Konštrukcia strešnej garáže

Schéma izolácie stien z penových blokov s obkladom

Zostava základne Brány pre garáž s bránou